Маршруты, измененные ранее в ходе предыдущих этапов, пересматриваться не будут. Внести корректировки в последующие этапы реформы, которая рассчитана до 2030 года, поручил сегодня в ходе общегородской планёрки руководитель Сыктывкара Максим Мартышин.

«Экспертное заключение, которое ляжет в основу окончательных управленческих решений, будет готовиться с учетом ранее поступивших и поступающих замечаний и предложений горожан. Главная задача остается неизменной – повысить качество пассажирских перевозок. Для этого необходимо обеспечить соблюдение автобусами расписания и создать комфортные условия для проезда», — отмечается в пресс-релизе.

***Изменения в курсировании автобусов особенно взволновали горожан в 2024-м. На первом этапе реформы маршрут №9 объединили с №29, перенесли начальную остановку с «Автостанции» на «Аэровокзал» для маршрутов №№ 12, 102 и 105, с «Автостанции» на «Площадь Габова» для маршрутов №№ 26 и 103, отметили маршруты №5 и №55.

Второй вызвал вопросы у сыктывкарцев. Появились магистральные маршруты №№ 17м, 18м и 54м, новые — №8 и №10 вместо №6 и №20. Последний пункт вызвал недовольство жителей улицы Ручейной. Они просили вернуть привычные им автобусы, и администрация пошла на уступки. Также были скорректированы расписания и схема движения маршрута №17м.

Реформа продолжилась в 2025-м. Уже запустили маршрут №1м. Для него создано три остановки: «ЖК «Атлантида» с разворотной площадкой, светофором и съездом с Октябрьского проспекта, «Городской суд» по просьбе ветеранов для доступа к поликлинике жителям Лесозавода, улица Первомайская, 112 по пути в Лесозавод.