Речь идет о периодах сильных снегопадов, когда трассы необходимо оперативно расчищать. Такая практика действует на Дальнем Востоке. Также глава республики высказал идею содержания автодорог в зимний период в накате.

Вопрос о подготовке дорожной инфраструктуры Коми к работе в зимний период рассмотрели под председательством главы региона Ростислава Гольдштейна рассмотрели на заседании Республиканской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения.

Как доложил исполняющий обязанности министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Коми Николай Соколов, в настоящее время завершаются работы по ремонту дорог, формируются запасы противогололёдных материалов и топлива для спецтехники, проводится грейдирование грунтовых дорог.

Этой зимой в регионе планируется оборудовать 84 ледовые переправы, из которых 17 расположены на региональных автодорогах и 67 – на местных. Руководитель Минстроя Коми акцентировал внимание на необходимости строгого соблюдения правил их эксплуатации. Несанкционированный выезд на лёд до официального открытия недопустим, так как ставит под угрозу жизнь людей и срывает график подготовки переправы, говорится в материале пресс-службы главы республики.

Всего в зимний период 2025-2026 годов планируется обеспечить движение по трем республиканским зимникам (97 км) и 31 автозимнику местного значения (около 1244 км). На их содержание и оборудование ледовых переправ из бюджета Коми на 2025 год предусмотрены 101,9 млн рублей в виде субсидий муниципалитетам.

Ростислав Гольдштейн поставил задачу Минстрою Коми провести все запланированные мероприятия в установленный срок и контролировать их выполнение. Также он предложил рассмотреть возможность содержания автомобильных дорог в зимний период в накате (с уплотнённым снежным покровом) и применения опыта Дальнего Востока по временному ограничению движения большегрузов в период сильных снегопадов для оперативной расчистки трасс.

«У нас достаточно высокая аварийность в связи со снегопадами, службы должны обеспечить расчистку дорог за шесть часов. Есть опыт содержания федеральных трасс: когда на Дальнем Востоке начинались ливневые снегопады, дороги перекрывались для большегрузного транспорта. Легковой транспорт пропускали под личную ответственность водителей. Не попробовать ли нам ввести такую практику – запускать большегрузы на трассу только после её очистки? Мы уже это проговаривали, давайте посоветуемся ещё раз по этому вопросу и по вопросу содержания дорог зимой в накате», – высказался глава Коми.